ઓટોમોબાઈલ બમ્પર ઉત્પાદનોના ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગમાં સામાન્ય ખામી શું છે? ①

ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિક ભાગોની એપ્લિકેશનમાં વાહનની ગુણવત્તા ઘટાડવા, બળતણ બચાવવા, પર્યાવરણીય સંરક્ષણને પ્રોત્સાહન આપવા અને રિસાયક્લેબલ હોવાના નોંધપાત્ર ફાયદા છે. મોટાભાગના ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિક ભાગો ઇન્જેક્શન મોલ્ડેડ હોય છે. ટાઇગર ત્વચાના દાખલાઓ, નબળી સપાટીનું પ્રજનન, સિંક ગુણ, વેલ્ડ લાઇનો, વ ping ર્પિંગ વિકૃતિ, વગેરે. ઓટોમોટિવ ઇન્જેક્શન મોલ્ડેડ ભાગોમાં સામાન્ય ખામી છે. આ ખામી ફક્ત સામગ્રીથી જ નહીં, પણ માળખાકીય ડિઝાઇન અને ઘાટની રચનાથી પણ સંબંધિત છે. તે મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા સાથે ઘણું કરવાનું છે. આજે હું તમારી સાથે કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓ અને બમ્પર ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ માટેના ઉકેલો શેર કરીશ!
1. પ્રેશર લાઇન
આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, બમ્પર ધુમ્મસ લાઇટ્સની આસપાસ સ્પષ્ટ દબાણ રેખાઓ છે, જે ઉત્પાદનના દેખાવ અને સપાટીની ગુણવત્તાને અસર કરે છે. બમ્પર કારની બાહ્ય સપાટીનો એક ભાગ હોવાથી, સ્પષ્ટ ગુણવત્તા માટેની આવશ્યકતાઓ પ્રમાણમાં કડક છે. દબાણ રેખાઓની ઘટના ઉત્પાદનની સ્પષ્ટ ગુણવત્તાને અસર કરશે. ગંભીર અસર પડે છે.
1. સામગ્રીના મુખ્ય પ્રક્રિયા પરિમાણો
નામ: બમ્પર
સામગ્રી: પીપી
રંગ: કાળો
ઘાટનું તાપમાન: 35 ℃
ગેટ પદ્ધતિ: સોય વાલ્વ ગેટ

2. શક્ય કારણ વિશ્લેષણ અને સુધારણાનાં પગલાં
ઘાટનું પાસું: આ કિસ્સામાં, ધુમ્મસ દીવોની આસપાસના છિદ્રની નજીક એક ગેટ જી 5 છે. જ્યારે ગેટ ખોલવામાં આવે છે, છિદ્રના પ્રભાવને કારણે, છિદ્રની બંને બાજુ પરનું દબાણ ફરીથી સંતુલિત પ્રેશર લાઇન સુધી પહોંચે છે.
આ કેસમાં વર્ણવેલ પ્રેશર લાઇનો ખરેખર અન્ડરકોરન્ટ લાઇન છે, જે ઘણીવાર તે વિસ્તારમાં દેખાય છે જ્યાં વેલ્ડ લાઇનો સ્થિત હોય છે. આવી દબાણ લાઇનોની ઘટનાની પદ્ધતિ નીચેની આકૃતિમાં બતાવવામાં આવી છે. સોલ્યુશન એ છે કે વેલ્ડ લાઇનોની આસપાસના દબાણ તફાવતને ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરવો, અથવા દબાણના તફાવતને મજબૂત બનાવતા ઓગળવા માટે પૂરતું નથી.